锅炉引风机高压风机风机立通风机硫化风机燃烧器风机_锅炉引风机高压风机风机立通风机硫化风机燃烧器风机生产品牌

山东威海 Y5-48型锅炉离心引风机是为燃用各种燃质并配有消烟除尘装置的1t/h~20t/h工业锅炉配套设计的，凡进气条件相当，性能相近者均可选用，但 温度不得超250℃，在引风机前必须加装效率不得低于85％的除尘装置，以降低进入风机的烟气含尘量，提高风机寿命。 型 式 1. 引风机制成单吸入，机号有№4、5、6.3、8、10、12.5六种。 2. 引风机可制成左旋或右旋两种。从电机一端正视，如叶轮顺时针旋转则称右旋风机，以“右”表示，反之，称左旋风机，以“左”表示。 3. 风机的出口位置以机壳的出风口角度表示，“左”、“右”均可制成0°、45°、 90°、135°、180°、225°六种角度。 结 构 目前工业锅炉系列较多，燃用煤质优劣悬殊，配用的除尘器阻力不一，所需引风机的风量、风压差异较大。为了适应上述情况，考虑到风机的经济性，均采用三角皮带（C式）传动，这样不仅能以一个机号采用不同转速来满足同一吨位锅炉配置各类除尘器的要求，减少了风机系列和机号，而且也便于使用单位根据实际情况，选择不同转速，以获得所需风量和风压。 本风机由叶轮、机壳、进风口、调节门、传动组等部分组成： 叶 轮 — 有后倾平板叶片12片，材料为16Mn，焊接于弧锥形轮盖与平板形 中间，经静、动平衡校正，运转平稳，强度高。 机 壳 — 用钢板焊接成蜗壳形整体。№8以上“左”、“右”转通用。在蜗板上 还开有清灰门，便于堆积在叶片上和机壳内的积灰，保证叶轮的平衡性和气动性能。 进风口 — 做成收敛式流线型整体结构，用螺栓固定于机壳入口一侧。 调节门 — 调节门为花瓣形，№4~6.3为9片，№8以上为11片，轴向安装于进风口前，由于采用了外部传动结构，传动灵活方便。调节范围由0°（全开）到90°（全闭）。调节门的搬把位置从进风口方向看在右侧。对“右”旋风机，搬把从下往上是由全闭到全开方向；对“左”旋风机，搬把从上往下是由全闭到全开方向。为使调节门各部正常工作，必须很好的润滑。润滑脂采用二硫化钼高温（260℃）润滑脂，风机在高温运转时仍能保证润滑作用。 传动组 — 由主轴、轴承箱、皮带轮等组成。主轴由优质钢制成，采用滚动轴承，水冷整体轴承箱，因此，必须加装输水管，耗水量随环境温度不同而异，一般按0.5~1m3/h考虑。轴承箱装有温度计和油位指示器，润滑油采用30＃机油，加油量按油位标志实施。 性 能 与 选 择 本样本只给№10样机的无因次性能表及曲线，由给出的无因次性能表或曲线计算№10以上的风机有因次性能。 由无因次参数计算有因次参数的公式为： （m3/h） （kW） （kW） 式中： （kW） Q — 流量 （m3/h） Kp — 全压压缩性系数 — 全压 （Pa） Nin — 内功率 （kW） D2 — 叶轮叶片外缘直径 （m） Nre — 所需功率 （kW） U2 — 叶轮叶片外缘线速度 （m/s） ηm — 机械效率取0.95（皮带传动） 1 — 进气密度 （kg/m3） K — 电机容量储备系数，取1.3 风机的性能一般均指在指定状态下输送气体的性能。Y5-48№4C~6.3C的指定状态为：大气压Pa＝101325Pa，介质为烟气，气体温度t＝200℃，气体密度＝0.745kg/m3。№8~12.5的指定状态为：大气压Pa＝101325Pa，介质为烟气，气体温度t＝140℃，气体密度＝0.85kg/m3。带调节门风机的性能表均指调节门叶片为全开（0°）时的参数。 当使用条件与指定状态不符时，则必须把非指定状态的性能换算到指定状态的性能，其换算公式为： （m3/h） （Pa） （kW） 式中： — 内效率 n — 转速（r/min） — 进气密度（kg/m3） 有注脚0为指定状态，无注脚0为使用状态。 表一Y5-48 №10样机的无因次性能表 1 2 3 4 5 6 7 d in 0.0835 0.585 0.0185 0.0649 0.753 0.0975 0.579 0.0252 0.0711 0.794 0.1115 0.562 0.0330 0.0762 0.822 0.1255 0.536 0.0419 0.0806 0.835 0.1395 0.500 0.0519 0.0841 0.829 0.1535 0.450 0.0632 0.0860 0.803 0.1675 0.388 0.0758 0.0863 0.753 图1Y5-48№10样机无因次性能曲线 图2 Y5-48№10样机调节性能曲线 在使用时，常常发生流量过多或不足的现象，产生这种现象的原因很多。如在使用过程中发生时大时小的现象，主要由于管网中的阻力时大时小。如在使用过程中，经较长时间逐渐减小，或在短时间内突然减小，主要由于风机流道或管网堵塞。在安装后，进行正式运转时就发生流量过多或不足现象，其原因主要有下列几点： 图3 管网特性和全压偏差与流量的关系 （1）管网阻力实际值与计算值相差过大。由一般管网特性方程P＝KQ2（K为阻力系数）可知，如实际K值小于计算K值，则流量增大；反之，则流量减少，见图3。 （2）选择时未考虑风机本身全压值偏差△P的影响，当风机实际全压为正偏差时，流量增大；负偏差时，流量减少，见图3。 风机在使用过程中发生流量过大或过小可利用调节门来调节流量。当调节门全开时，流量仍嫌过小，可采用下列方法之一： 1. 改变管网，使管网阻力系数降低。 2. 提高风机的转速，但不得大于性能表中该机号的 转速。 3. 选择新的压力较高的风机。 安 装 与 使 用 1. 安装前：应对风机各部件进行检查。如 机件是否完整，叶轮与机壳的旋转方向是否一致，各部联接是否紧固，叶轮、主轴、轴承等主要机件有无损伤，传动组是否灵活等等。 2. 安装时；注意检查机壳，壳内不应有掉入或遗留的工具和杂物。在一些接合面上，为了防止生锈，减少拆卸困难，应涂一些润滑脂或机械油。风机与地基结合面，进出风管道联接面均应仔细调整，使之自然吻合，不得强行联结，更不许将管道重量加在风机各部件上，并注意保证风机的水平位置。 3. 安装要求： （1）按图纸所标位置与尺寸安装。为确保率，特别要保证进风口与叶轮的轴向和径向间隙尺寸。 （2）主轴三角带轮与电机三角带轮相对之槽不得错位。套上胶带后，应装罩（用户自制），以利。 （3）安装调节门，注意不要装反，要保证进气方向与叶轮旋转方向一致。 （4）安装后，试拨传动组，检查是否有过紧或固定部位刮蹭甚至碰撞等反常现象。 4. 风机的试运转： 全部安装完毕，在总检合格后，才能进行试运转，为了防止电机过载烧毁，在风机启动和试运转时，必须在无载荷（即关闭进气管道中的闸门或调节门）的情况下进行。如情况正常，然后再逐步打开调节门作满载荷的连续运转试验，新安装的风机其试运转时间不少于2小时，修理后的风机其试运转时间不少半小时，如无异常现象发生，方可正式使用。 在运转过程中应严格控制电流，不得超标。 操 作 1. 检查风机各部的间隔尺寸，转动部分与固定部分有无刮蹭甚至碰撞现象。 2. 检查轴承箱的油位是否在 与 油位之间。 3. 检查电器线路及仪表是否正确。 4. 检查冷却部分是否正常。 5. 关闭调节门。 6. 点车观查有无异常现象，如无异常现象点车时间逐渐拉长，直至正常转速。 7. 达正常转速后，逐渐开大调节门，直至规定负荷为止。 当轴承温度没有特殊要求时，轴承温升不得超过周围环境温度40℃，轴承部位的均方根震动速度值不得大于6.3mm/s。 8. 如发觉风机有剧烈的振动、撞击、轴承温升迅速上升等反常现象，必须紧急停车，查明原因。 维 护 1. 风机不许带“病”运行。 2. 定期风机内部特别是叶片处积灰、污垢等杂质，并防止生锈。 3. 风机的维护和移动必须在停车、断电且有人监护下进行。 4. 风机 专人使用，专人维修。 5. 除每次检修后更换润滑剂外，正常情况下1~3个月更换一次润滑剂。 6. 三角胶带应经常保持胶带均匀拉紧状态，周围温度不宜过高，并避免胶带与油脂接触。 7. 风机的安装、调试现场不得有儿童、老人等行动不便者或无关人员在场停留或围观。 8. 进出风口方向十米之内不许站人。 故 障 及 原 因 一、风机剧烈振动 1. 风机轴与电机轴不平行、皮带轮槽错位； 2. 机壳或进风口与叶轮摩擦； 3. 基础的刚度不够或不牢固； 4. 叶轮铆钉松动或叶轮变形； 5. 叶轮轴盘孔与轴配合松动； 6. 机壳、轴承座与支架、轴承座与轴承盖等联接螺栓松动； 7. 风机进、出口管道安装不良，产生共振； 8. 叶片有积灰、污垢、叶片磨损、叶轮变形、轴弯曲，使转子失衡。 二、轴承温升过高 1. 轴承箱振动剧烈； 2. 润滑剂质量不良、变质或含有灰尘、砂粒、污垢等杂质或填充量不足； （为保证图表对应，下接第16页） 多级离心鼓风机 罗茨鼓风机 稀释风机 山东临沂风机 高压鼓风机 塑料风机 防腐风机 复合肥专用尾气风机 三叶罗茨鼓风机 硫化风机 氧化风机 燃烧器专用风机 山东立通风机